
যখনতামার বিনুনিযুক্ত তার-ক্ষত মোটর স্বাভাবিকভাবে চলছে, তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলি সংগ্রাহক রিং থেকে আঁকা প্রতিরোধকের মাধ্যমে শর্ট-সার্কিট করা হয়। শুরু করার সময়, প্রারম্ভিক কারেন্ট হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য রটার উইন্ডিংয়ে একটি স্টার্টিং প্রতিরোধক সিরিজে সংযুক্ত থাকে।
বিবেচনা করে যে ক্ষত মোটর প্রতিস্থাপনের পরে, যদিও মোটরের শুরুর কার্যকারিতা উন্নত হয়েছে, এটি মৌলিকভাবে মোটর ঘন ঘন চালু হওয়ার সমস্যা সমাধান করতে পারে না এবং একটি নতুন মোটর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। বিনিয়োগ বড়, এবং শক্তি সঞ্চয় প্রভাব আদর্শ নয়। যেহেতু স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্স ধাপে ধাপে কেটে ফেলা যায়, তাই সঠিক স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্স স্টার্টিং টর্ককে মোটরের সর্বোচ্চ টর্কে পৌঁছাতে পারে, শুরুর প্রক্রিয়াটিকে ছোট করে।
তামার বিনুনিযুক্ত তারের একটি কেন্দ্রীয় সমর্থন রয়েছে যা বেশ কয়েকটি পরিবাহী শীট দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। অন্তরক শীট শুধুমাত্র একটি অন্তরক প্রভাব আছে, কিন্তু এর অস্তরক ধ্রুবক, এলাকা এবং বেধ নির্বাচন করা হয় যাতে এটি অপারেশন চলাকালীন বর্তমান শিখর দমন করার জন্য একটি ক্যাপাসিটিভ প্রভাব খেলতে পারে। পরিবাহী শীট এবং অন্তরক শীট সিরামিক উপকরণ তৈরি করা যেতে পারে, যা চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের প্রাপ্ত করতে পারে। উপরন্তু, পরিবাহী শীটগুলি ক্যাপাসিটার গঠনের জন্য উপযুক্ত উচ্চ অস্তরক ধ্রুবক অন্তরক উপাদানের রিং দ্বারা সমানভাবে পৃথক করা যেতে পারে। মধ্যে মিল এবং পার্থক্যতামার বিনুনিযুক্ত তারএবং তামার মোড়ানো তার চেহারার দিক থেকে, তামার বিনুনিযুক্ত তার এবং তামার মোড়ানো তার প্রকৃতপক্ষে একই রকম, তবে বাস্তবে, দুটির প্রয়োগের সুযোগ এবং বৈশিষ্ট্য সম্পূর্ণ আলাদা।